En dan ben je zomaar een half jaar verder en is de missie reeds volbracht....
Het klaarstomen van de auto's heeft al mijn vrije tijd in beslag genomen en daardoor heb ik echt geen tijd gehad om voor de Marokko tour de site nog bij te werken.... waarvoor mijn excuses!
Ook heb ik in Marokko mijn uiterste best gedaan om het een en ander op de site te krijgen maar alle pogingen ten spijt..... het mocht om een of andere reden niet lukken dit keer.... Of er was geen internet verbinding, of het waren afgeschermde verbindingen, of de verbinding was zooooo traag dat ik al blij mocht zijn als ik de mailbox kon openen....
Maar goed....., ik moet allereerst even een paar mensen bedanken want zonder hen had de tour niet zo geweest als hij was!
Allereerst sponsorde
twaalf setjes Desert Donkey teamkleding (voor ieder teamlid: een broek, een T-shirt, een sweater en een overall!)
en sponsorde
De opdruk, zodat deze kleding werd voorzien van ons eigen logo, op de borst en op de rug van de kleding.
En ik moet heel eerlijk zeggen.... GEWELDIGE kleding en spatzuivere opdruk!!!!! Iedereen heeft met veel plezier de kleding gedragen! Overdag heerlijk in T-shirt en als het 's avonds wat frisser werd kwamen de sweaters in beeld! De overalls zijn gelukkig niet veel gedragen, echt grote problemen hebben we niet gehad! Wel waren ze heel nuttig als we de auto's een doorsmeerbeurt gaven.
Het reisverslag ben ik nog aan het schrijven maar zal ik zo spoedig mogelijk, met foto's, op deze site publiceren!
19-06-2011
Gebeurd er nog wat...?? JA!! een schuur vol!!!
U vroeg zichzelf vast af of er nog wel iets gebeurde daar in Heemskerk...... JA ZEKER WEL!!! heel veel zelfs!
Zo zijn we de afgelopen weken weer fanatiek op zoek gegaan naar geschikte auto's.
Peter heeft na lang zoeken eindelijk zijn woestijnschip gevonden in een Nissan Patrol, voorzien van een ongeblazen 6 cilinder diesel, bladveren en lange wielbasis. Inmiddels is hij regelmatig in de werkplaats te vinden om zijn woestijnschip volledig naar zijn hand te zetten (Foto's volgen).
Koos heeft in een ex-Frans leger voertuig; een Renault TRM 2000 (lichte vrachtauto in de catagorie "Unimog") ook eindelijk zijn droom auto/truck gevonden (en daar zit nog een leuk verhaal aan vast ook....)
Rob was voor zijn winterdienst werkzaamheden in opdracht van Rijkswaterstaat nog opzoek naar twee 4x4 vrachtwagens waarmee hij de werkzaamheden kan uitvoeren. Koos hielp hem hiemee door het internet af te struinen. Op een gegeven moment vond hij weer op een veilingsite een Renault 110.150 4x4, met hoge en lage gearing, langssper en op beide assen een dwarssper, van de Franse bosbrandweer. Hierop werd op het allerlaatste moment een bod uit gebracht en waarempel.... weer gelukt!!
Dus wij op vrijdag ochtend naar de handelaar in Duitsland en de brandweerauto opgehaald en zaterdag natuurlijk gelijk uitgeprobeerd in "de Kuil"
Toch zou Rob ook nog graag een dergelijk voertuig willen hebben om in te zetten als landbouw voertuig.... dus werd weer het internet afgezocht..... en met resultaat!!!
Op zondag vond Koos een advertentie waarin drie Renault TRM 2000 (Unimog achtige ex- Franse leger voertuigen) werden aangeboden maar met kanttekening dat aan alle drie wel wat mankeerde. Kort gezegd waren er twee komleet te maken met de onderdelen van de derde. Met een prima prijs, en van een beetje sleutelwerk zijn wij niet vies, dus een aanbod die ons op het lijf geschreven was!!
Maandag heeft Koos naar Frankrijk gebeld en wat meer informatie ingewonnen, en die klopte met de advertentie. Nu nog zien te regelen dat we die dingen uit Frankrijk (omgeving Lyon) hier in Heemskerk krijgen..... maar die oplossing was binnen de clubleden te vinden! Door bemiddeling van Ben ( de zoon van Jan J.) en werkzaam bij het transportbedrijf van Jan S, was het mogelijk de drie TRM 2000 al op zaterdag in Heemskerk te ontvangen!
Het laden van de auto's koste nogal wat moeite.... zo'n vijf uur zijn de heren chauffeurs bezig geweest om de drie juweeltjes in de koelopleggers te krijgen......( daar paste ze dan ook maar net in....!!) door op de nu volgende link te klikken kunt u zien hoe het laden verliep
Op zaterdag morgen arriveerde de eerste combinatie, rond half elf, in Heemskerk. Gelukkig hebben we gebruik mogen maken van het laad- en losdock van R.L. de Vries ( waarvoor nogmaals onze dank!!) zodat het lossen héél wat sneller ging dan het laden!!
Zo op de foto's ziet het er misschien allemaal onschuldig uit maar er is in de afgelopen weken toch aardig aan de TRM's gesleuteld om ze klaar te krijgen.
Aan de TRM 2000 van Koos hoefde niet zo heel erg veel te gebeuren (nieuwe handremkabels, wat uitdeukwerk aan de voorzijde en het plaatsen van een andere voorruit) Zijn TRM is inmiddels RDW gekeurd en voorzien van Nederlands kenteken!
Ook dat heeft hij geweten, er was namelijk al weken daarvoor afgesproken om een weekend naar het nieuwe off-roadpark in Furstenau (D) te gaan. Koos heeft dan ook elke vrije minuut in de TRM gestoken om hem klaar te krijgen voor dit off-road festijn.
De donderdag na het arriveren van de TRM's kwam de plaatwerker kijken en gaf aan er maandag tijd voor te hebben, maar dan moest wel het gehele dashboard gedemonteerd zijn om ruimte voor het plaatwerken te maken, dus vrijdag, zaterdag en zondag druk gesleuteld zodat de plaatwerker zijn gang kon gaan. Maandag en dinsdagavond het dashboard weer terug gebouwd, woensdag middag de handremkabels vervangen, 's avonds is door Cees en Willem de andere voorrruit gemonteeerd en heeft Hans ("HASSAN", de "Marokko" maat/co-driver/navigator/monteur/etc. van Koos) de verlichting nagelopen.... om 21.45 uur werd de eerdte proefrit gemaakt. Donderdag werd de auto om 15.45 uur RDW goedgekeurd en heeft Koos, op basis van het voorlopige kentekenbewijs, gelijk een set kentekenplaten gehaald zodat er 's avonds, na een belletje met de verzekeringsagent, om 18.45 uur vertrokken kon worden naar off-road park Furstenau.... en daar heeft hij geen spijt van gehad.... er is daar door iedereen, heerlijk gespeeld!!
En dan ook nog wat foto's vanaf het off-road park
De komende weken zal de TRM voorzien worden van een huif, word de cabine inwendig aangepakt en word ook deze off-roader in de welbekende " Desert Donkey sahara zandkleur" gespoten.
*****
20-03-2011
Truck bijna klaar; dus tijd voor de volgende.....
De truck is zo goed als klaar, nog wat kleine dingen die er nog moeten gebeuren,toch zijn er al wat puntjes zijn op de welbekende I gezet, De zonneklep is gemonteerd, de bumper zwart gemaakt en de Hollandse vlag op de windgeleiders geschilderd.
Ook Jan en Wiggert hebben niet stil gezeten! Gewapend met kwast en roller zijn ze aan de metamorfose begonnen. De bus staat al bijna in de welbekende ""Desert Donkey Sahara zandkleur"
Helaas kwamen de heren er achter dat de dieseltank niet helemaal dicht meer was.... de tand des tijds heeft zijn sporen achter gelaten maar gaf de mannen wel net dat duwtje in de rug om er maar een grote tank in te gaan maken.... alles komt goed!!
Wiggert heeft zijn vrije zaterdagmiddag opgeoffert om een start te maken met het twee persoonsbed in de Mitsubishi bus, nu weten de heren precies hoe groot de interne tank kan worden.... geschat is zo'n 280 a 300 liter.......
******
06-03-2011
Denk je klaar te zijn...
Nog geen vijf minuten na het versturen van de update mail kreeg ik van Rob en Wiggert een SMS-je met de tekst: "We zijn de Mitsu bus aan het verven".......
Dus hup, foto toestel mee, de auto in en vastleggen die hap!!
Hier de beelden van de schilder sessie
******
06-03-2011
De truck is bijna klaar!
De afgelopen dagen zijn er nog wat puntjes afgewerkt, zo zijn de rolluiken voorzien van overslagsloten, zijn de watertanks gemonteerd, zijn de gaatjes in het dak gedicht, zijn de planken in de kast vastgenageld en is de vriezer geplaatst.
Tijdens de werkzaamheden word de catering met veel liefde verzorgd door de twee kanjers:
Femke en Nienke
Ook de gewenste 13R22,5 banden zijn binnen, hier showt John het verschil in diameter
Gemonteerd zijn de 13R22,5 banden ook inmiddels, een bezoekje aan de "bandenboer"
geeft het volgende resultaat:
Met geopende luiken zijn goed te zien: de koelkast, de vriezer, de aggregaat, de gasflessen, de kasten etc.
Wat nog rest is het afschilderen van de cabine,het plaatsen van de zonneklep en het indelen van de kratjes...., nog heel even dus en dan is onze "Desert Donkey Service Truck" klaar!!
Niet dat wij klaar zijn..... de volgende Marokko auto, van Jan en Wiggert, staat al te wachten!!
En ook Ton en Mario beschikken inmiddels over een gepaste Marokko auto; het is een Mitsubishi Pajero 2,5 turbo diesel met lange wielbasis geworden! de beelden van de Pajero zijn te zien op de Marokko 2011 fotopagina, of klik
Nadat het schuurwerk was verricht werd de truck onvet om hem in de primer te zetten. Gewapend met kwast en verfroller werd de truck in de zandkleurige primer gezet..... en weg was het brandweer effect..... dus met behulp van een kwast en verfroller, heel simpel, van brandweerauto naar *Desert Donkey service truck*
Door het geweldige en verbluffende resultaat werd er besloten de truck twee maal in de primer te zetten en het, wat het lakken en verfen betreft, daarbij te laten!
Ook is er woensdagavond een extra 150 liter dieseltank onder de truck gemonteerd.
Zie hier dat verbluffende resultaat
Het is misschien wel leuk om eens te zien wat voor omgeving en landschappen we gaan tegenkomen in Marokko.
Recent heb ik een website gevonden van een Duits stel die met een Mercedes expeditie camper door onder andere Marokko reizen, zij hebben ongeveer een gelijke route gereden die wij willen gaan rijden. Op hun eigen website zijn prachtige foto's te vinden waaruit een goed beeld ontstaat over de verwachten uitzichten en ondergronden.
De werkzaamheden gaan gestaag door, Willem steekt er bijna al zijn vrijetijd in (en gaat niet eens mee.....!!)
De bedden zijn gemonteerd in de slaapkamer, de verlichting hangt, werkt en Jan en Rob kunnen hun kleren kwijt in de ladenkast.
In het werkplaats gedeelte zijn de opbergkasten en de koelkast aan de vloer vastgezet en is er een extra dieseltank gemonteerd.
Afgelopen woensdag (club)avond heeft Robert, gewapend met de slijptol, de laatste loshangend delen onder de truck vandaan gehaald en is er plaats gemaakt voor en extra water- of dieseltank( daar zijn de meningen nog over verdeeld.)
Peter B. heeft de dieseltank vermaakt zodat de bladveer nu voldoende vrije ruimte heeft.
Inmiddelds word er stevig geschuurd om de truck in het voorjaar in de Desert Donkey kleuren te kunnen zetten.
Zojuist heb ik nog vernomen dat Rob een partij luchtgereedschap op de kop getikt heeft en dat hij de geschikte banden (13R22,5) gevonden heeft ( en nog voor een schappelijke prijs ook!!)
Zo zie je maar weer....
We're still going on!!!
******
09-02-2011
De ketel is op stoom!!
Met volle vaart worden de werkzaamheden aan de " Desert Donkey Service Truck" voort gezet.
Tijdens de clubavond zijn de laatste onderdelen en obstakels uit de truck verwijderd. Met vereende krachten is ook de grote RVS watertank uit de truck gelepeld.
Nu de auto leeg is werd er gelijk begonnen aan de inrichting... alsof de heren volgende week al weg moeten....
Wederom werd er met vereende krachten, maar voornamelijk door de inzet vanWillem, aan het nieuwe interieur gebouwd.
Rob heeft inmiddels wat kasten en een stapelbed aangeschaft voor in de truck.
En dankzij de verbouwing bij Willem's dochter is de "slaapkamer" nu voorzien van prachtig, splinternieuw! donkergrijs tapijt!!
******
31-01-2011
En dát de bal rolt is zeker!!
Wat werkoverleg over de plan van aanpak had moeten worden draaide al gauw om in een spontane demontage slag!
Met vereende krachten werd door Rob, Jan, Richard, Peter D, Theo, Wout en Koos een groot deel van het brandweer interieur verwijderd.
Deze spontane actie geeft wel aan dat de zin en tijd er is om de Marokko trip tot een succes te maken!
Hierbij een beeld impressie van de "Desert Donkey Service Truck"en de demontage werkzaamheden.
******
30-01-2011
De bal rolt!!!
Het initiatief om begin november naar Marokko te gaan begint te leven binnen de club. Zo links en rechts groeit het enthousiasme en vormen zich duo’s. De zoektocht naar geschikte auto’s is begonnen en dat levert bij tijd en wijlen hilarische momenten op.
Zo hebben Rob en Jan al een geschikt exemplaar gevonden!
Op woensdag avond werd het internet afgestruind, er passeerde van alles de revue, van Daihatsu hijet 4x4 tot VW LT 4x4 maar op aangeven van Koos werd het ideale voertuig gevonden!
Koos wist op de veilingsite EBAY een Zwitserse 4x4, ex-brandweerauto te staan, het betrof een Renault 85.170 uit 1983, 25000 km op de teller, met een korte wielbasis, voorzien van super-single’s, aluminium opbouw, treeplanken en rolluiken…. Een ideale service truck….!!
Omdat Rob en Jan twee truckers in hart en nieren zijn besloten zij, na overleg, een bod op deze wagen in te voeren. Op het account van Peter B. werd er ingelogd en werd het bod geplaatst. BINGO! Tot dan toe het hoogste bod….. Nu begon het lange wachten, de maandag daarop zou rond 15.00uur de veiling aflopen…. De hoop om de auto te bemachtigen hadden zij ( en wij ook!!) wel maar elke realist weet dat er in de laatste minuut altijd mensen zijn die nog een bod uitbrengen…. Zo ook dit keer…. Alleen bleek dat bod te laag te zijn en hadden Rob en Jan de truck aan hun broek!!
Wie A zegt moet ook B zeggen dus besloten de heren de daaropvolgende donderdag richting Zwitserland te rijden.
In eerste instantie zouden ze met de kleine Volvo van Rob, die een lage aanhangwagen zou trekken, richting Zwitserland gaan, maar Jan kreeg de woensdag daarvoor, toevallig, de vertegenwoordiger van Renault trucks op bezoek die zijn nieuwste paradepaartje wilde demonstreren…. Of Jan een proefritje wilde maken…. GRAAG zei Jan maar graag morgen en overmorgen…. Want dan moet ik namelijk een Renault truck uit Zwitserland halen…. En dat was goed!!
Met een geleende dieplader en de spiksplinternieuwe Renault Premium 430 zijn Rob en Jan naar Zwitserland gereden en hebben de toekomstige "Desert Donkey Service Truck" opgehaald.
Helemaal zonder slag of stoot ging dit niet… ( grens perikellen…) maar de heren zijn vrijdagavond, heelhuids, met "Desert Donkey Service Truck" in Heemskerk gearriveerd! Hulde mannen!!
De zaterdag daaropvolgend werd de dieplader teruggebracht en hebben we in de kuil bij IJmuiden, de "DDST" even aan een eerste test onderworpen… en die is dubbel en dwars geslaagd!!
Lekker kort en fel truckje, “zware” assen, v.v. hoge en lage gearing, sperdifferentieel op de achteras, PTO, op rubbers gelagerd carrosserietje, zwaailampen en sirene… met recht:
